广东东一建筑工程有限公司
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东日钢结构工程的耐火极限仅为15分钟,用于髙层建筑时必须采取耐火保护措施。
其具体作法通常有以下数种:
其一为现浇法,即以混凝土现浇在钢拄、钢梁表面而保护之;
其二为涂抹法,即用金屈网包覆并涂抹珍珠岩、姪石等砂浆;
其三为包湲法,即用轻质混凝土梹、石棉板等包覆纲结构;
其四为喷涂法,即将石棉、岩棉等矿物纤维与水泥混合,再用喷枪喷涂于钢结构表面。
一般釆说,上述各法的保护厚度均需在4?5厘米左右方能达到一、二级耐火等级的要求。
近年来我国已研制成功钢结构防火涂料,只需在钢梁、钢柱上分别涂抹2.5及4厘米的厚度,使能使其达到一级耐火等级。二是日本已研制出在600亡高溫仍能保持原有强度的建筑钢材,因其在炼钢时加入了一定数量的镍、铬、钼等金厲,从而使钢材具备了优异的耐火性能。有机防火堵料今后,随着以上两者在高层建筑中的具体应用,则对钢结构的耐火设计甚为有利。
其次,应使隔墙、吊顶、门窗、隔断等构件具有良好的耐火性能。这些部位多涉及内部装修,故其不燃、难燃化乃是防火设计的重点之。为充分说明问题,这里需对火灾荷载先行阐述之“所谓火灾荷载,即单位地板面积上的等价可燃物,通常以公斤7米2表示。它是以木材的发热萤为菡准而计舞确定的,当室内有多种可燃物时,应据其单位发热没分别换箅为等价的木材重镫。
东日钢结构工程建筑中由可燃物构成的火灾荷载可分为三个方面:
一是面定的火灰荷载,主要由内装佟及管道保温囝等的可燃材料构成
二桌移动的火灾荷载,主要由家具衣物、床上用品、窗帘地毯及库存物品之可燃部分构成
三是携带的火大荷载,主要由人员随身携带的可燃物品构成。
移动火灾荷载占存很夭的比例,有机防火堵料它是引起火灾的主要因素之一,而固定火灾荷栽则常易造成火势的荽延。当火灾荷载越大,火灾持续时间便越长/娇造成约危弯也更大,所以,耐火构造设计时若能作到隔墙、吊顶、门及装修、陈设、家具等的不燃、难燃化,卿对减少火灾发生、荽延及损失大有益处。
对这些部分作具体设计时,应大力采用轻质、美现而又甜火的材料:隔堉除可采用加气混凝土、石眘珍珠岩空心条板之外,站可选用新研制的商级防火纸面石膏板以及引-进的泰柏墙板及不燃埃特堵板等;吊顶宜采用轻钢龙骨钉石饤板、复合板、石棉型硅酸钙板、矿棉板及铝合金板等;—般门窗宜采用钢或铝合金制作。